包银高铁项目跨110国道(48+80+48)米连续梁顺利合龙

11月1日,包银高铁项目跨110国道(48+80+48)米连续梁合龙段顺利浇筑,为后续桥面系施工创造了有利条件。

该连续梁全长177.5米,连续梁0号块及1号块采用梁柱式支架施工,悬浇节段采用菱形挂篮悬臂施工,边跨现浇段梁柱式支架施工,边跨合龙段采用菱形挂篮悬臂施工,中跨合龙段采用吊篮法施工。为保证梁体线型美观,本连续梁线形控制采用信息化技术进行线型监控,严格对箱梁的高程、轴线进行控制,采用多孔振捣工艺及预应力管道、锚垫板及钢筋定位工艺,确保合龙精度。

项目部科学制定施工方案,分解细化施工任务,对现场安全生产、文明施工、资源配置等方面进行统一协调,在浇筑过程中严格把控浇筑时间、速度、混凝土振捣等关键性指标,加强过程管控,安全、优质、高效地完成施工任务。

包银高铁是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分,对西北地区与东北、华北地区的交通连接具有重大意义,建成后将形成银川至包头至北京高速铁路通道,是连接我国东西交流的交通大动脉。(作者:冯佳琪  编辑:史佯平)