渝湘巴彭路鱼泉河大桥连续刚构实现全桥合龙

10月25日,随着最后一方混凝土落下,中铁北京局承建的渝湘巴彭路4标项目鱼泉河大桥连续刚构实现全桥合龙,标志着项目主体工程施工跑出“加速度”,为全线贯通奠定坚实基础。

鱼泉河大桥位于重庆市南川区中桥乡三合村以南,为分离式桥,左线桥长582.5米,右线桥长586米,桥面宽度均为16.25米,最大桥高超百米。该桥设计结构复杂,包含了重力式U型桥台、柱式墩、空心墩、实心双薄壁墩、先简支后连续T梁、连续刚构等结构。主桥连续刚构上部结构为65+120+65米一联三跨,下部桥墩采用实心双薄壁墩,主桥上部结构连续刚构采用菱形挂篮施工。

鱼泉河大桥连续刚构16号梁段为合龙段,全桥左右幅合龙段共6个,4个边跨合龙梁段,2个中跨合龙梁段,合龙顺序为先边跨合龙,再进行中跨合龙。此次合龙的连续梁段长2米,宽16.25米,浇筑混凝土量约43方。为顺利实现合龙,在面对地理条件复杂、施工条件困难等难题,项目部超前谋划,科学组织,多次召开专题技术会议,在合龙前多次对合龙口的温度、长度、标高等各项数据进行采集、监测和分析,确保大桥高精度合龙。

由于边跨现浇段施工原设计采用传统钢管柱支架进行边跨现浇段施工,施工周期长、成本高、高空作业危险系数高(边墩高度达63米)。经项目部组织专家现场论证,对边跨现浇段施工进行优化,确定采用挂篮及托架配合法施工,降低了高空作业风险,合理加快进度缩短工期30天,节省施工成本约50万。

截至目前,巴彭路4标项目已完成产值98.7%,预计明年1月完工。项目全体参建人员将继续秉持“敢于担当、勤劳务实、勇争第一”的管理理念,紧盯施工现场,紧抓安全质量,提高作业效率,确保完成通车目标。(供稿:天津公司  编辑:申阳)