【卓越工程师】董占财:冲锋在前的试验标杆

董占财,现任五公司金甬铁路东阳制梁场试验主管。参加工作7年以来,他一直扎根一线从事试验检测工作,先后参建了云南小磨公路、徐盐铁路、连徐铁路等项目,积累了丰富的试验检测经验。

坚守一线谱写奉献之歌

“有风有雨是常态,风雨无阻是心态,风雨兼程是状态”,这是试验人的写照,也是试验人应有的情怀。董占财这样评价自己的工作,从他淡然的脸上,看到的是试验人的坚定和执着。

作为一名试验检测人员,他始终保持严谨的工作态度,不断学习提升,夯实基础理论功底和专业技术水平。面对高性能混凝土施工过程中容易出现的各种问题,他严格把控原材料质量,及时监控混凝土各项性能,保证混凝土实体质量。通过学习探讨,使试验检测人员掌握各种材料、构配件的检测方法,熟练掌握各个试验仪器的操作规程,明确各种试验结果的判定标准。

立足本职提升试验水平

在连徐铁路中心试验室工作期间,面对试验室验收时间紧迫、验收资料和仪器资料多的情况,他以身作则、加班加点,根据项目试验检测需要,规划试验室各操作间布局,编制验收资料,最终一次性通过业主验收,为试验室正常运行奠定坚实基础。同时,他根据施工生产难度及时间节点,编制试验检测年度、月度计划,试验人员月度培训计划,中心试验室信息化报警处理流程及管理制度等一系列制度办法和工作计划,确保有序开展试验检测工作。

面对砂石料源复杂、砂石料含泥量不稳定情况,他牵头积极开展砂石料检测,进行混凝土配合比试拌,反复检测进行试验对比,最终选择了砂石含泥量可控、满足规范要求的料源,并上报监理业主18套配合比,上报集团公司4套配合比,顺利通过审批,为项目后期施工和全线首桩浇筑奠定基础。

脚踏实地争当试验先锋

2020年7月,他调任金甬铁路东阳制梁场。东阳制梁场是他职业生涯的第一个梁场,也是工作时间最长的一个项目。刚到梁场时,由于梁场还处于建设阶段,很多设施和房屋没有建成,刚一到任的他立马投身试验室建设中,和同事一起搬运仪器,调试各种设备,在他们的共同努力下,梁场试验室顺利通过验收,随即投入使用,使东阳制梁场具备了完整的试验能力,完成了金甬铁路第一片预制箱梁的浇筑。首梁浇筑标志着金甬铁路工程进入全新阶段,为后期箱梁预制及箱梁架设打下坚实基础。

由于东阳制梁场后期将作为东阳站的一个货站场使用,同时还承担着金甬铁路五标539孔箱梁的预制及架设任务,所以梁场的占地面积比较大,大约为160亩。刚到梁场时,梁场路基还有很大一部分没有填筑,而填筑路基需要做地基承载力和路基压实度试验。所以一整个夏天,他都忙碌于路基试验。白天奔波工地做路基试验及混凝土性能试验,晚上努力学习各种新技术、新规范、新方法,从各种原材料的检测、土工标准试验、混凝土配合比选定、无机结合料配合比合计、路基填筑质量压实控制到现场实体强度检测及统计,每一项工作完成后都及时总结,为更好改进和提升。无论是数量繁多的报告,还是复杂的试验,他虚心听取意见,寻求最佳方案,遇到现场检测难题总是冲在前面,主动研究具体情况,与监理沟通协商解决问题。

梁场认证是重要的一环,他每晚都去项目会议室集中办公,和其他部门的同事积极沟通,提供必要的试验资料支持。同时,他协助相关技术人员完成了箱梁的静载试验。十一月底,东阳梁场顺利通过认证,标志着东阳制梁场的预制箱梁迈入批量化和规模化生产,为金甬铁路后续架梁及其他施工提供了有力保障,同时,这也是全线首个通过国家审查认证的梁场。

在平凡的试验岗位上日复一日,董占财和其他试验检测人员一道,用自己的耐心、细心、专心和恒心谱写出一曲工程人的奉献之歌。